千斤頂的介紹
千斤頂是一種起重高度小于1m的最簡單的起重設備,用鋼性頂舉件作為工作裝置,通過頂部托座或底部托爪在行程內頂升重物的輕小起重設備。分機械式和液壓式兩種,千斤頂主要用于廠礦、交通運輸等部門作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠,一人即可攜帶和操作。千斤頂作為一種使用范圍廣泛的工具,采用了最優質的材料鑄造,保證了千斤頂的質量和使用壽命。
工作原理
千斤頂分為機械千斤頂和液壓千斤頂兩種,原理各有不同。從原理上來說,液壓千斤頂所基于的原理為帕斯卡原理,即:液體各處的壓強是一致的,這樣,在平衡的系統中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不同的壓力,這樣就可以達到一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。機械千斤頂采用機械原理,以往復扳動手柄,拔爪即推動棘輪間隙回轉,小傘齒輪帶動大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉,從而使升降套筒獲得起升或下降,而達到起重拉力的功能。但不如液壓千斤頂簡易。
靜壓力基本方程(p=p0+ρgh),盛放在密閉容器內的液體,其外加壓強p0發生變化時,只要液體仍保持其原來的靜止狀態不變,液體中任一點的壓強均將發生同樣大小的變化。 這就是說,在密閉容器內,施加于靜止液體上的壓強將以等值同時傳到各點。這就是靜壓傳遞原理或稱帕斯卡原理。 帕斯卡定律是流體力學中,由于液體的流動性,封閉容器中的靜止流體的某一部分發生的壓強變化,將大小不變地向各個方向傳遞。帕斯卡首先闡述了此定律。壓強等于作用壓力除以受力面積。根據帕斯卡定律,在水力系統中的一個活塞上施加一定的壓強,必將在另一個活塞上產生相同的壓強增量。如果第二個活塞的面積是第一個活塞的面積的10倍,那么作用于第二個活塞上的力將增大為第一個活塞的10倍,而兩個活塞上的壓強仍然相等。 這一定律是法國數學家、物理學家、哲學家布萊士·帕斯卡首先提出的。這個定律在生產技術中有很重要的應用,液壓機就是帕斯卡原理的實例。它具有多種用途,如液壓制動等。帕斯卡還發現靜止流體中任一點的壓強各向相等,即該點在通過它的所有平面上的壓強都相等。這一事實也稱作帕斯卡原理。
汽車千斤頂的種類
汽車千斤頂的種類一:齒條千斤頂;它分別由齒條、齒輪、手柄3部分組成,它依靠搖動手柄從而使齒條上升下降;這也是普通汽車常見的一種汽車千斤頂的種類。它體積不大,比較好存放。但也也正因如此,限制了它的支撐重量不能太大。
汽車千斤頂的種類二:液壓千斤頂;液壓千斤頂又分為通用液壓千斤頂和專用液壓千斤頂。它的工作原理較為復雜,就不在這里詳說了。而它的使用好處則是升降速度快,承重能力較齒條千斤頂大。但同樣的,如此強大的千斤頂,肯定是不會方便攜帶的,所以這也不是常見的汽車千斤頂的種類。
汽車千斤頂的種類三:螺旋千斤頂;螺旋千斤頂依靠螺紋自鎖來撐住重物,結構并不復雜,但其支撐重量較大。但這種螺旋千斤頂的工作效率較慢,上升慢,下降快。
液壓機是最早應用液壓傳動的機械之一,目前液壓傳動已成為壓力加工機械的主要傳動形式。在重型機械制造業、航空工業、塑料及有色金屬加工工業等之中,液壓機已成為重要設備。那么,液壓機的工作原理是什么?又該如何操作呢?今天,就為您詳細介紹液壓機的工作原理、特點、分類、安裝調試及操作規程。

液壓機的工作原理
液壓機是利用液體來傳遞壓力的設備,液體在密閉的容器中傳遞壓力時遵循帕斯卡定律。具體為:液壓機以液體(如專用液壓油或水)做為工作介質,通過液壓泵作為動力源,靠泵的作用力使液體通過液壓管路進入油缸/活塞,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液體不能泄露。最后通過單向閥使液體在液箱循環使油缸/活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。利用液壓傳動技術進行壓力加工的設備,可以用來完成各種鍛壓及加壓成形加,如鋼材的鍛壓,金屬結構件的成型,塑料制品和橡膠制品的壓制等。
液壓機的分類
機械行業中,液壓機的結構形式多種多樣,不同用途的液壓機其結構形式也各不相同,從機架型式來分,有立式與臥式。從機架組成方式來分,有立柱式、單臂式和框架式,立柱式中又分為四柱、雙柱、三柱及多柱等。從工作缸的數量來看,有單缸、三缸或多缸。下面介紹幾種典型的結構型式:
1、三梁四柱式液壓機
這是最常見的一種結構型式,尤其是大型自由鍛造液壓機通常采用的一種結構型式。
2、整體框架式液壓機
主機架為整體焊接或整體鑄造,如下拉式自由鍛造液壓機。
3、單臂式液壓機
這種結構多用于沖壓液壓機或小型鍛造液壓機。單臂液壓機機架為整體鑄鋼結構或鋼板焊接結構,結構簡單,工作時可以從三個方向接近工件,操作簡單方便。但整個機架剛性較差,為了保證機架有足夠的強度和剛度,有時機架做的比較笨重。
4、三梁多柱組合式液壓機
對于大型模鍛液壓機,其大噸位使得本體結構設計變得復雜,受制造、安裝、運輸等條件的限制,本體往往采用分體組合結構。我國自行設計制造的300MN模鍛水壓機采用的是三梁多柱組合結構。
5、多板組合框架式液壓機
對于大型多向模鍛液壓機,其大噸位和對壓機剛度的更高要求使得本體結構設計變得更加復雜。
6、鋼帶纏繞框架式液壓機
用鋼帶纏繞方式制成的預應力液壓機機架,具有結構輕巧、尺寸小、抗疲勞性能好及造價低廉等特點。