在當(dāng)前，我國(guó)不少城市道路都采用LED照明，LED光源具有光效高、功耗低、壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)，這些LED路燈給人們帶來(lái)了明亮的燈光，路面看得更加清楚了，LED光源在道路照明中應(yīng)用比例逐年上升，而智能調(diào)光系統(tǒng)則加快了這一進(jìn)程。
在當(dāng)前國(guó)內(nèi)道路照明中，仍然以傳統(tǒng)的高壓鈉燈為主，這種燈具光衰大，一年左右就會(huì)下降到30%，照明質(zhì)量很不穩(wěn)定，而且顯色性也比較低，一般在25左右，而LED路燈大多達(dá)到70以上。當(dāng)前，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都在推動(dòng)照明升級(jí)工程，將傳統(tǒng)路燈替換成LED照明，不僅在于LED光源能夠進(jìn)行高效節(jié)能照明，還很看重它的智能調(diào)光系統(tǒng)。
在深夜，很多路段的車(chē)流量非常少，但由于傳統(tǒng)路燈管理無(wú)法對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)，所有燈光都始終保持高亮的狀態(tài)，這樣就造成了電力資源的浪費(fèi)，基于這一點(diǎn)，智能調(diào)光系統(tǒng)能夠讓管理者工作更高效，LED路燈實(shí)現(xiàn)了“二次節(jié)能”，通過(guò)對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程多點(diǎn)、定時(shí)控制路燈。
智能調(diào)光系統(tǒng)的特點(diǎn)就在于“按需照明”，比如在城市18-21時(shí)這個(gè)高峰時(shí)段，人們都要回家，車(chē)流量非常大，這時(shí)候就需要充足的照明；而在22時(shí)以后就基本上沒(méi)有多少車(chē)在路上了，行人也非常少，燈光可以自動(dòng)降低20%能耗，到了零點(diǎn)以后，車(chē)輛和行人就更少了，可以再降低30%光源能耗，保障基本的照明需求即可。
在深夜，很多路段的車(chē)流量非常少，但由于傳統(tǒng)路燈管理無(wú)法對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)，所有燈光都始終保持高亮的狀態(tài)，這樣就造成了電力資源的浪費(fèi)，基于這一點(diǎn)，智能調(diào)光系統(tǒng)能夠讓管理者工作更高效，LED路燈實(shí)現(xiàn)了“二次節(jié)能”，通過(guò)對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程多點(diǎn)、定時(shí)控制路燈。
